大型企业纷纷涌向海外，跨国物流正在经历一次重组

对物流业来说，2023年标志着国内经济的强劲复苏，而2024年则是国际市场需求激增的决定性年份。
要知道为何这样表述，只需观察几组相关数据即可。
2023年的邮政业务“成绩单”揭示，我国邮政部门在上一年的寄递业务量达到了1620亿件，与前一年相比有了16.5%的增长。快递行业的蓬勃发展，彰显了我国经济实力和人民生活水平的提升。在这之中，快递的总业务量达到了1320.7亿件，与去年相比有了19.4%的增长，创下了新的历史记录。
在国际和港澳台地区的物流出海活动中，快递业务量累计达到了30.7亿件，与去年相比有了52%的增长。在这股出海潮流中，不仅仅是物流业务量的增长，更彰显了我国企业在国际市场上的竞争力。与同城快递的6.6%业务增长和异地快递的20.5%业务增长相比，快递的海外业务增长速度明显更快，可以形容为势如破竹。

这种变动的原因，在最根本的层面上，是跨境电商市场规模的不断扩张。在经济全球化和贸易自由化趋势下，中国外贸发展进入了一个新阶段，跨境电商成为推动中国对外贸易转型升级、优化资源配置的重要引擎。根据海关的估算，2023年，我国的跨境电商进出口总值达到了2.38万亿元，呈现出15.6%的增长率。在这之中，出口额达到了1.83万亿元，实现了19.6%的增长，呈现出稳定的增长态势。
随着市场规模的迅速扩张，跨国电商领域出现了众多新的参与者，如速卖通、SHEIN、Temu等，他们正在加快在国外的扩张步伐”。

根据《2024移动市场报告》的数据，到了2023年，SHEIN再次在全球购物类APP的下载量上取得了领先地位，其中Temu和速卖通在2023购物类APP的下载量上分别名列第二和第九。
随着跨境电商平台的飞速增长，对快递出海的需求也呈现出爆发式的上升。
因此，像顺丰、京东、菜鸟这样的物流大公司都纷纷加大了他们的资源和努力，希望能够紧紧抓住这一宝贵的增长机会。
举个例子，顺丰航空在鄂州设立了10个国际货物运输航线；顺丰控股旗下的顺丰速运在上海开设了首家跨境电商平台——海购中心。京东投入了21.43亿资金，购买了高盛在英国的庞大物流资产包；易趣网推出了一款名叫“快拍”的智能相机，用户可通过手机拍照上传照片到网上。菜鸟迅速在国外建立了自己的网络，并与速卖通合作，正式推出了名为“全球5日达”的国际快递快线产品……
得益于这些物流公司的持续努力，物流业务在海外的规模持续增长，同时服务的品质和效益也在稳步提高。这种增长势头令人瞩目，标志着跨境电商领域的迅猛发展。根据最新的统计数据，2023年，Temu和SHEIN这两大跨境电商平台向欧美的航空运输量同比翻倍，达到了欧美线航空总运输量的超过40%。这一巨大的增长趋势在全球物流格局中掀起了巨大的波澜。与此相对照，2022年这个比率还未达到20%。
在东南亚地区，各个国家的日均订单量大约为2200万单，其中大约20%是跨境快递，这为当地的电子商务和物流产业的增长提供了强大的后盾。
很明显，我国的快递公司在全球市场中的影响正在逐渐上升。这些企业的国际化发展，不仅为我国经济增长注入了新动力，也为国际贸易提供了更便捷、高效的物流服务。这些公司通过持续优化服务的品质与效益，并努力进军国际市场，正逐渐赢得更多国际客户的赞誉与信赖。
从宏观角度观察，物流的国际业务呈现出了令人震惊的增长趋势和巨大的市场前景，目前它依然是一个未开发的蓝海。
未来，随着跨境电子商务的飞速增长和全球电子商务格局的持续演变，物流的国际化业务有可能成为该行业的新的增长焦点。

2.物流与商流是相互补充的
从目前的情况分析，物流的国际化已经步入了一个新的机会阶段，众多物流公司都处于一个快速发展的有利时机”。
然而，我们必须认识到，开展海外业务历来都是一项艰巨的任务，特别是在当前竞争异常激烈的环境中，快递公司的海外业务依然面对着众多的风险和考验。
首先，经营过程中存在较大的风险。在我国的跨境物流业务中，大部分的渗透都是依赖于本地电商的增长。如果商品销售出现不稳定，这可能会触发快递业务的连锁效应，进而对海上业务的正常运作产生不良影响。
其次，面临着巨大的成本负担。在国际市场上，我国的物流公司在整合商业和物流资源时，必须投入大量的资源，这包括人员、物资和财务等多个方面。
尽管“三通一达”在过去的几年里持续加速其海外扩张，并完善了入库、仓储、分拣和配送等多项服务，但与顺丰、京东、菜鸟等国际巨头相比，其在海外的影响力依然相对较弱。
第三点，工作效率相对较低。因此，在电子商务发展初期，企业需要通过整合两者来提高自身竞争力。尽管商流与物流在本质上是相互联系的，但它们在本质上依然是两个完全独立的流程。当这两个流程发生不同步时，可能会引发一系列的问题，例如货物交付的延误或失去销售的机会，这可能会降低电子商务和快递业务的出海效率。

综合考虑上述三个方面，我们可以得出一个结论：在物流出海的过程中，中国的物流企业必须谨慎处理商流和物流之间的关系，以实现业务的可持续发展。
为了实现这一目标，物流公司在确保商业流程的稳定的前提下，需要实施一系列策略以减少成本、提升工作效率，并确保其海外业务的操作灵活性。
在我国的物流企业走向国际市场的过程中，商流对物流的影响是至关重要的，它们之间存在着相互补充的关系。因此，物流企业在出海过程中必须审慎对待商流和物流之间的关系，只有两者紧密结合，才能在海外市场站稳脚跟。如果物流公司不能有效地管理这一关系，它们在国际市场上的稳固地位将变得非常困难。
当然，在物流企业出海的过程中，除了妥善协调商流和物流的相互关系外，强化物流基础设施的建设也是至关重要的。
跨境物流涉及多个环节，如前端的揽收、运输的分拣、报关或通关、主线运输、海外清关、海外仓储以及尾程的派送等。每一个环节都需要细致的操作和管理，任何环节的失误都可能对整个物流流程的效率和可靠性造成影响。

为了预防物流过程中可能出现的问题，物流公司必须构建一个全面且高效的物流管理框架，确保每一个环节都受到严格的监督和管理，这样物流公司才能更好地满足国际市场的要求，并增强其市场竞争力。
正因为这个原因，菜鸟自从进入国际市场后，始终专注于加强其基础设施的建设，并为此投入了大量的资金和时间，现在已经取得了显著的成果。为了更好地满足不断增长的跨境电商需求，菜鸟进一步完善了全球物流网络，提升了跨境物流的效率和可靠性。据统计，到2023年6月为止，该公司的物流网络已经覆盖了超过200个国家和地区，并设有2个主要的电商物流中心以及18个海外分拨站点。
除此之外，菜鸟公司每周大约有170次的包机和包板服务，以及超过2700条的卡车线路在全球各地密集运营，这种大规模的配送网络的投入直接促进了市场规模的迅速扩张。
与此相对照，虽然“三通一达”在国内的快递行业中有着出色的表现，但在海外的基础设施建设上稍显不足，因此在国际市场的竞争中并没有太大的上风。
简言之，物流的国际化机会才刚刚起步，未来仍存在巨大的成长潜力和机会。随着中国经济的不断发展以及国家政策支持力度的加大，中国物流业将迎来前所未有的大繁荣时期，也必将为国内众多优秀企业带来新的发展契机。对我国的物流企业而言，把握时机和规避潜在风险是目前最为紧迫的责任。

3.快递行业已经步入了一个巨大的变革时期
在最近的几年中，伴随着电子商务市场的飞速增长和全球化趋势的不断加强，中国的快递行业正在经历一个空前的发展阶段。
在这段时间里，不只是国内市场的竞争格外激烈，海外市场也变成了众多企业争夺的新舞台。随着全球经济一体化进程的不断加快以及国际物流需求的增长，中国快递行业得到迅速发展，同时，也吸引了众多国内外知名快递公司加入竞争行列。为了探索更为广大的市场潜力，以及提升服务质量和品牌知名度，中国的快递公司正在加快步伐，积极进军国际市场。
但是，国外的市场前景并不是那么平坦。由于各种不同的法律、文化背景和市场需求，企业面临着巨大的压力。

如何在有限的时间里适应国际和国内市场的不同，已经变成了快递公司所面临的一个重大挑战。
从当前的情况来看，许多物流公司在进军国际市场时，常常倾向于采纳国内的成功策略。因此，在海外市场中，了解当地文化、法律和市场需求至关重要。然而，在复杂的国际背景下，这种方法可能并不完全适用，可能会使企业面临与当地环境不匹配的挑战。
眼下最紧迫的任务是构建一个适应本地市场需求的物流系统，并提升服务的质量与效率，这是至关重要的。
随着快递行业步入一个充满变革的时代，中国的快递公司若想在全球市场上留下深刻的印记，除了需要敏感的市场观察力外，还必须拥有持续的耐心和坚定的决心，不断地进行调整和尝试，以找到最符合自己需求的发展路径。
走出国门并不是一件轻而易举的事，特别是在2024年这个竞争异常激烈的年份，快递公司更应该仔细考虑各种因素，谨慎决策。