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四川南充正积极推进国家立体综合交通物流枢纽的建设工作

九洲易运 • 2023年12月11日 pm6:44 • 行业新闻

要想经济持续增长，交通建设必须走在前列。
南充不仅是四川省的第二大人口城市，还是川东北地区的中心城市，具备全面的水、陆、空交通网络。它是中欧班列的关键支撑城市，而南充的现代物流园更是被认定为国家级的物流园区。

身为全国的综合流通中心城市，并得到四川省委的明确支持，我们正在建设一个区域性的综合交通物流中心，以促进交通、产业和城市的繁荣。目前，南充正在积极推进城乡交通的整合，努力打通主要通道，发展大型网络，并加速打造国家级的立体综合交通物流中心。

中欧班列被标记为“始发站”
南充与全球被20条“红线”所连接
在冬季的温暖阳光下，当你步入南充保税物流中心（B型），你会看到从全国各个角落走来的集装箱排成一行，而工作人员正忙于进行安全检查、报关批准以及掏箱验货的工作。

国际港公司的运输指挥室桌面上摆放着9张风格迥异的《中欧班列（南充号）运营线路地图》，它们被整齐地堆叠在一起。在地图上，红色的线条将南充与其他国家紧密地连接在一起。

在这9张地图中，每条行驶的路线都是由负责运输任务的郭锐所绘制的。“我每天要跑几十公里，还要保证每趟车准时到达目的地！”在中欧班列和国际卡班启动之前，郭锐总是熬夜来规划运输路线、确定途中的停靠点以及标明货物的到达时间。为了更好地记录和整理这些信息，他养成了在地图上做笔记的好习惯。
2021年7月29日，南充荣幸地成为四川省的第二个中欧班列始发城市。川东北的200多家公司提供了600多种商品，这些商品都是通过“南充号”出口到国外的。

南充保税物流中心（B型）是中欧班列（南充号）的起始站。国际港公司是中欧班列（南充号）唯一的营运实体。

在过去的两年多时间里，中欧班列（南充号）和国际卡班已经开设了20条线路，覆盖了捷克、波兰、白俄罗斯等30个国家。

在地图上，每一条红色的线条都象征着一条国际的运输路径，而每一个圆环则是通往一个货物运输站的标志。”郭锐指出，这些地图上标注的20条“红线”构成了川东北地区各城市与全球接轨的“航行图”。
随着中欧班列的班次不断增多和线路的拓展，《中欧班列（南充号）运营线路地图》的更新速度也日益加快。

交通和物流领域持续进行创新升级”
“大通道”释放了巨大的活力”
成南高速的扩容工程是目前省内规模最大、里程最长的高速公路扩容建设项目，也是连接成渝“双核”的交通能级通道。近日，沙子沟隧道的左洞与胜兴隧道的左洞在同一天成功实现了贯通，这无疑为全线的通车敲响了“冲锋号”。到现在为止，成南扩容高速的南充段中有6个隧道，其中3个隧道已经实现了单幅连通。
高速公路网络发达，水路交通发达，这也标志着一个新的时代的开始。

12月4日，南充的经开化工物流中心举办了大件运输的首次出川启航活动，地点位于南充港河西作业区的大件运输码头。举行了隆重而热烈的开航仪式。装载660MW发电机定子的大型运输船已经离开了码头。

这标志着该公司大件运输首航成功。这标志着大件货物首次通过南充的吊装和水路运输离开四川，为南充通过化工物流中心进行大件货物的出川运输拉开了序幕。近年来，随着国家对环保要求的日益严格以及区域经济发展不平衡问题日益突出，传统的公路运输方式已不能满足企业快速高效运转需求。南充的开化工物流中心项目一旦完工，它将成为一个集危化品存储和公铁水联运于一体的川东北综合物流集散中心。这将为南充积极融入成渝地区双城经济圈的重大战略和长江上游航运中心的建设，充分利用川东北地区唯一的大型运输码头的资源和区位优势，奠定坚实的基础。

几天后，在12月17日，南充阆中古城机场即将开始运营。到那个时候，南充有望成为四川省内第四个设有双机场的都市。

自今年开始，南充一直专注于执行全年交通基础设施建设的具体规定，并持续加强努力。大型项目的建设正在如火如荼地进行，同时交通网络的内部和外部连接，以及产业通道也在释放新的活力……
根据数据显示，从今年的1月到10月，南充市内的主要交通项目投资达到了168.64亿元，与去年同期相比有了24.9%的增长。在这些重点项目中，有一批是近年来国家和省上批准的重大项目。具体来说，公路的费用为109.91亿元，铁路为53.81亿元，水上运输为0.28亿元，航空业务为4.4亿元，而枢纽站点的费用为0.24亿元。

这是一个内部流畅，外部连接的“动脉网络”
致力于打造国家级的立体交通物流中心
南充不仅是巴蜀的文化名胜和红色将领的故乡，还是嘉陵江边的一颗璀璨明珠，同时也是全省人口第二多的城市，更是四川省委明确支持建设的一个区域性综合交通物流枢纽。

在今年的9月份，国家发展改革委与自然资源部、交通运输部、商务部和市场监管总局联合发布了《关于布局建设现代流通战略支点城市的通知》。根据这份通知，102个城市被纳入了现代流通战略支点城市的布局和建设计划中，这一举措旨在推动构建一个高效和流畅的现代流通体系。南充市被评为复合型流通支点城市。

从南到北，一架飞机载着商贾往返，一列高速铁路载着各地的旅客，一辆货车载着货物从高速公路驶向全国，一艘艘货船从嘉陵江港“通”世界……

高速公路已经形成了一个完整的网络，主要公路的布局也变得更加完善，农村的公路每一条都畅通无阻，市、县、乡、村的四级物流体系建设正在全力推进中。城乡统筹发展取得积极进展。随着内部和外部流通网络的持续优化，无论是市民还是企业，都成为了最直接的受益方。根据四川省2022年度的营商环境评估，南充市的“综合立体交通指数”在全省排名第四，并连续两年稳居全省的首位。

在过去的几年中，南充市委和市政府全力推进交通建设的“大会战”。坚持以科学发展观为指导，统筹协调好发展与安全关系，突出抓好道路交通基础设施和重大工程建设项目。我们正在加速重点项目的建设进程，同时也在努力培养客货运输市场，并积极推动交通强市的试点项目。

全市交通设施得到进一步完善和提升。构建了一条连接全国的主要交通通道，确保外部交通网络的畅通无阻。完善路网布局，构筑便捷舒适的对外交通运输体系。搭建一个庞大的网络体系，以形成一个高效且迅速的内部交通流通机制。优化路网结构，形成高效便捷的城市道路交通系统。我们的目标是建设一个大型交通枢纽，并搭建一个现代化的智能交通物流系统。优化路网结构，提升运输效率和服务水平。持续加强努力，以加速国家立体综合交通物流枢纽的建设进程。

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