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联邦快递推出了拼箱优先服务，旨在整合海上和陆地的运输网络

九洲易运 • 2024年3月2日 pm4:34 • 行业新闻

近期，联邦快递宣布推出了全新的联邦快递拼箱（FedEx LCL Priority）优先服务，旨在为客户提供清关港口的到门和门到门的解决方案，旨在在速度与支付能力之间找到战略平衡，并同时设定了新的效率标准。该公司是世界上第一家采用集装箱作为物流运输方式的跨国物流企业。它巧妙地利用综合的海洋和公路网络，将亚太区域与主要的中东市场紧密连接。
据了解，海湾合作委员会（GCC）预测其与亚洲的贸易在2030年将达到5780亿美元，海湾地区的经济实体期望与全球增长最迅速的区域建立更紧密的联系。由于这些国家和地区拥有巨大的经济潜力，它们对全球市场都有着重大影响。鉴于当前的贸易模式，拼箱优先服务的目标是促进这两个充满活力的区域之间日渐增长的贸易联系。

联邦快递物流的亚洲、中东和非洲副总裁Edward Hui指出：“拼箱优先服务不只是一个简单的物流方案，它为亚太和中东之间的贸易提供了新的定义。我们的创新驱动文化是这项服务的核心，它不仅为我们的客户提供了简化的运输服务，还为亚太-中东走廊的快速发展提供了战略响应方案。这涉及到在全球贸易联系中预测需求并超越预期。在这样的背景下，海洋贸易变得至关重要，因为它仍然是货物流动的重要通道，促进经济增长和各大洲的互联互通。”
Taarek Hinedi，联邦快递中东和非洲业务的副总裁，明确指出：“联邦快递中东公路网络（MERN）构成了这一战略性多式联运服务的核心部分，它为那些通过海运从亚太地区向阿联酋发出货物的公司提供了一个无缝再分配到中东主要市场的服务平台。”他说,“联邦快递中东网络将使客户在中东地区获得更加快捷便利的物流服务。”“这个海洋-公路解决方案充分利用了联邦快递的广泛网络，目的是优化交付的成本、时间和便利性。我们的承诺不仅限于运输，我们正在帮助企业提升其航运战略，并确保与不断变化的全球贸易格局保持一致。”
此外，联邦快递的拼箱优先服务为各企业提供了一种根据其独特需求进行个性化定制的灵活体验，不论这些企业是更倾向于快速交付服务还是更经济高效的物流方式。在此情况下，企业将能更快地从市场中获取利润，同时减少因订单数量和时间限制带来的损失。企业可以通过与联邦快递的唯一联系人合作来简化其运输业务，并减少与多个货运代理打交道的复杂性。

此外，这一解决方案通过端到端的跟踪可见性，能够实现从港口到门的高级别监控，进而提升工作效率和透明度。通过使用这些解决方案，可以为客户带来更高的利润。针对从亚太区域到中东各国的海上运输，采用拼箱优先海运的解决方案可以将运输周期缩减8至10天，并提供通关服务，目的是提升运输速度、效率和成本。

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