北美的物流巨头，由华人打造？

在最近的几年中，跨境电商市场受到了前所未有的关注和追捧，到处都是如“单件商品的销量同比增长超过10倍”、“支付订单增加了173%”以及“热销商品销售额高达N亿元”等跨境品牌的出色表现。
根据媒体的报道，Temu在2023年的第三季度GMV的收入超过了50亿美元，而SHEIN在2023年的前三季度收入已经达到了240亿美元，这是一个超过40%的增长，超过了他们2022年的全年收入。这两家公司都是美国最大的电商网站。美国的电子商务分析平台Marketplace Pulse也发表了评论，指出SHEIN和Temu是最令人瞩目和最具影响力的颠覆性企业。

截至2023年年底，这些应用程序已经崭露头角，成为全球最大的50个经济体中下载次数最多的应用之一。
历史为我们提供了宝贵的教训，每一个商流的演变都可能导致物流结构的重塑，并为企业的崛起创造了机会。
通常来说，跨境电商的物流过程涵盖了前端揽收、运输分类、国外报关、主线运输、海外清关、海外仓储以及尾程配送这七个主要环节。其中前两个环节涉及到大量的人工操作和复杂流程，而第三个环节则需要借助无人机或卫星来实现远程实时监控，以保证货物及时送达目的地。尾程配送作为跨境物流链条中的最后一段，对于所有的零售电商而言，都是客户体验的关键环节。然而，它也是最具挑战性的部分，特别是在北美的电商和物流领域。
在跨境电商大受欢迎之前，UniUni的创始人Peter Lu已经早早地认识到，这为在北美建立一个大规模的尾程配送网络提供了一个绝佳的机会。
UuiUni创始人Peter Lu
根据他的回忆，他曾在加拿大市场从事本地商超的配送业务，这段时间盈利颇丰，其价格甚至是跨境电商配送的数倍之多。“我当时是一个很年轻的创业者，在创业初期，我和同事们就开始着手准备。”尽管如此，UniUni还是迅速地将其全部资源投入到跨境电商的尾程配送中，因为“虽然商流已经转变为电商，但物流却跟不上”，“我们认为这将在未来帮助我们迅速建立网络。”

借助于Uber的共享经济策略，UniUni成功地在尾程派送市场中获得了首批财富。随着全球快递业务量不断增长以及消费者对服务体验要求越来越高，传统物流企业纷纷向多元化发展，并将目光转向了新兴的第三方物流企业。然而，北美的尾程派送市场竞争格局也是相当复杂的，主要由“四大”物流公司、国有邮政系统以及大量的中小型区域派送公司共同参与竞争，因此，众包模式需要与传统模式展开激烈的竞争。同时，UniUni不得不面对跨境电商件低单价这一挑战。
北美尾程配送市场在诸如价格、服务水平、运输周期以及客户体验等多个维度上，都亟需进一步的优化、优化和稳固，这一过程可能伴随着一定的风险。美国是全球最大的尾程货市场，也是中国物流行业中最重要的一部分。然而，从裸眼观察，这确实是一块令人关注的庞大蛋糕。
01商业流动，变动与挑战
北美的物流领域主要是由四大企业（UPS、Fedex、DHL和USPS）所主导的。这些公司在美国拥有庞大的物流网络和强大的物流能力，并以其先进技术服务于全球范围内众多行业。但是，这几家公司的运营模式都是电商平台委托物流公司，然后将商品从仓库运到客户处，消费者在线上下单后不得不等待长达两周的时间，这使得用户的体验非常差。

一个明显的例子是，亚马逊在早期主要依赖联邦快递和UPS来运输电子包裹。但在2013年的购物季，由于订单激增，亚马逊的包裹遭受了大量的延误。因此，亚马逊决定建立自己的物流网络，以减少对外部物流的依赖。随后，亚马逊与联邦快递合并为亚马逊集团后，其物流能力得到了进一步提升。目前，亚马逊已经崭露头角，成为美国规模最大的快递服务提供商。
在疫情爆发后，像SHEIN这样迅速崛起的平台，也遭遇了与亚马逊相似的挑战。亚马逊的成功得益于其快速响应和及时反馈的供应链体系，它不仅能提供商品及相关服务，而且在物流方面拥有强大的能力，并且通过线上购物实现了对线下实体门店的覆盖。为了增强用户的使用体验，电子商务平台迫切需要快速的配送能力、高品质的物流服务和先进的信息化物流追踪系统，但对于传统的四大快递公司来说，这是一个难以实现的目标。

元璟资本的合作伙伴刘毅然曾经指出：“随着跨境电子商务的兴起，全球正面临一系列的结构性机遇，而传统的邮件物流方式已逐渐不能满足电子商务的需求。”
Peter Lu持有的观点是，传统的物流公司网络并不是专为电子商务打造的，他们在进入电商市场时面临的主要问题包括高资产、灵活性不足和高昂的成本。他们认为传统物流公司的优势在于低成本和高效率。在工会制度的背景下，UPS公司的每位普通快递员每年的人力成本为17.5万美金。在UPS的总成本中，员工的薪资和福利支出占据了公司总收入的50%，并且这一增长与员工的收入保持一致。
UPS和其他北美的传统快递大公司面临着高昂的成本
UniUni决定模仿Uber的策略，采用众包模式，集结了一群兼职的众包司机。这些配送员可以是各种职业背景的人，例如宝妈、刚刚毕业的学生、超市的兼职员工等，他们通过驾驶汽车或骑摩托车等方式为客户提供快递服务。通过这些人把包裹送到用户手中，再由客户自己完成最后的处理工作。这一轻资产的策略有效地解决了传统物流中过度投资的难题。另外，UniUni与传统的快递公司不同，它在人口密集的区域建立了三级的分布式配送网络，并拥有大量注册并经过培训的、自带车辆经验的司机，这有助于有效地缩短交货时间并应对大量的突发订单。

大约在2020年，有一家跨境物流公司预测，在疫情爆发之后，加拿大邮政可能会在订单高峰期暂停，因此，他们开始在加拿大各地寻找潜在的区域配送公司以进行后续合作。“我每天都会接到很多订单，但每次都被拒绝了，因为我认为他们的报价太低了！”Peter Lu指出：“他们提供的每单价格大约是4元，这远远低于当时市场上的10元。由于没有人回应，大家普遍认为价格过低，如果不盈利，可能还会亏损。”
对UniUni而言，这实际上是一个难得的机遇。经过团队的计算分析，他们发现在众包模式下，未来的价格是可以被接受的，并且有盈利的可能性。
02的盈利情况、未来展望以及存在的问题
UniUni利用跨境电商提供的中小型包裹迅速搭建了自己的物流体系，然而，低价的电子产品也增加了其盈利的复杂性。Peter Lu自述，UniUni之所以能在这样的环境下达到盈亏均衡，主要是因为其出色的成本管理能力。
UniUni计划在完成跨境电商件的起网之后，利用其高品质和低成本的特点，进一步拓展到北美的本地客户群体，“考虑到我们的cost control水平如此之低，未来在本地发展绝对是个好机会。”
根据现有数据，美国的单日包裹数量已经超越了8000万个，市场规模也达到了超过1800亿美元。然而，跨境电商在这其中仅占20%的份额，而来自中国的则可能仅占10%。另外，大约80%的订单都是从本地市场采购来的。“我们现在有一半以上的订单在本地完成。”“在未来，我们肯定会以本地为主导，一旦开始建设网络，本地的数量肯定会超越国界。”一位资深的跨境电商人士表示,“在这个行业中，我们要比跨境更有优势。”Peter Lu对这件事持有坚定的信念。
凯尔特创投合伙人陈洁，一个长期致力于全球华人创业并在早期决定投资Uni Uni的人，也分享了她的观点：“作为UniUni最初的风险投资机构，我们观察到疫情的爆发导致北美电商的渗透率急剧上升。投资UniUni的团队解决了北美电商物流的高昂、缓慢和技术落后问题，并见证了他们在加拿大通过细致的运营和出色的UE业务扩展到美国的过程。”

陈洁所描述的情况与实际情况大致相符。2023年9月，UniUni为了提高分拣的效率，引进了先进的分拣设备。这使得洛杉矶的分拣能力从过去的700单/小时增长到现在的8000单每小时，这表明洛杉矶的业务正在经历一个快速的增长阶段。
UniUni在自动化技术上做出了巨大的投资
根据Peter Lu的设想，UniUni目前正致力于协助北美物流行业从传统的物流模式向更适合电商的新一代物流网络进行升级。他们的目标是“推动美国物流和尾程配送行业的结构性变革，并在这一过程中成为北美物流行业的新一代领军企业之一”。
UniUni有意在接下来的几年里，使包裹的单日处理能力达到或超过500万个/天，其中以本地订单为主导，跨国订单为补充。他们的目标是构建一个高度自动化、数字化且专为电商定制的美加大城市物流服务网络，这也意味着UniUni的企业规模、分类和配送能力将进一步扩大。

03“第五大” 面临的机遇与考验
在讨论与竞争者的区别时，Peter Lu做了一个独特的总结：“在所有提供众包式电商物流方案的供应商中，我们对北美的了解最深；而在北美，我们对中国的电商物流模式最为熟悉。”
当我们深入观察国内的物流行业时，会意识到玩家们的终极竞争焦点是自动化和数字化，这最终会反映在配送的品质上。这其中也包括物流信息化建设，以及智能末端配送等诸多环节。UniUni在各个环节都进行了前期的规划和布局。根据公开的报道，具有技术创业经验的Peter Lu在项目初期几乎将公司的所有资金和资源都投入了进去。他自主组建了一个技术团队，并成功构建了一个三级分拣仓储网络体系，同时还建立了一个集数据、算法、网点和线下配送于一体的综合运营体系。
“在这个以物流和供应链为核心的世界里，我们始终致力于维护客户与货物的相互关系，而在这个过程中，新兴的技术和模式起到了不可或缺的桥接作用。”“在我们看来，未来的趋势是如何将企业业务从单一功能扩展到一个更复杂的生态系统之中。”Peter Lu进行了表述。

以迈阿密的运单地址为例，由于地址书写的不规范性，该地址长时间面临着严峻的经纬度解析难题。这是因为该公司没有考虑到在不同地区的地理位置差异，而是将它们统一为一个标准的地址格式来存放包裹。错误的邮寄地址使得包裹不能准确地进入配送路径，这导致仓库团队经常需要投入大量的时间和精力来手动更改这些包裹的具体地址。
为了应对这个挑战，UniUni的技术团队创新地采纳了基于自然语言处理的机器学习方法，并推出了地址弹性查找服务，这项服务能够自动纠正错误的地址，从而增强配送的效率和提升客户的满意度。该项目还将优化现有的人工输入方式，通过使用深度神经网络模型来辅助用户对地址进行判断，从而达到快速、准确定位错误地址的目的。据了解，经过修正的地址库的命中率已从7%增长至30%。此外，他们还将通过与第三方合作来扩大地址库中的地址数量，从而为客户提供更多、更好的产品或服务。所有这些投资最终都将塑造成UniUni的品牌形象。
“在2023年的电商高峰期，某些电商平台决定暂停向北美的几乎所有区域性物流供应商提供服务，因为他们对自家的服务质量并不抱有太大期望。只有UniUni和一些历史悠久的本地服务提供商留下来，正是我们共同努力确保了整个电商旺季的物流配送稳定。”Peter Lu分享道。

这样的品牌声誉对于建立大型物流配送公司来说是必不可少的。对于物流行业来说，这也意味着一种全新的商业模式出现了。为了在这一行业中取得突破，我们既要确保电商客户的满意度，也要确保消费者的满意度，并在各种模式的竞争中取得上风。
在众包模式与物流模式的竞争中
在如中国这样的新兴市场中，邮政快递在物流领域的市场份额相对较小，而商业快递的市场份额至少达到了30%。美国邮政快递发展较早，目前已经形成了较为成熟的运作模式。然而，在北美市场上，亚马逊已经成为全球最大的电子商务快递公司，但随后便出现了业务断层。许多地区性的物流公司占据了大约2%的市场份额，这导致了激烈的市场竞争。在加拿大市场上，国有的加拿大邮政仍然负责大量的尾程配送工作。
Peter Lu持有的观点是，这其中潜藏着成为第五大物流公司的可能性，只要能在市场上占据超过15%的份额，那么其规模就已经相当庞大。在中国，随着移动互联网时代的来临，电子商务也迎来了发展契机，而物流行业作为电商平台不可或缺的一环，更是受到各方关注。尽管北美的许多玩家都在争夺这个机会，但从当前的资本吸引力和创新模式来看，UniUni已经成为了其中一个具有很强竞争力的平台。