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无人机物流商用布局加速 制度建设待跟上

在2017年,民用无人机行业的核心词汇是监管与发展。在这一过程中,信息技术正在以一种革命性的方式改变着传统的物流运作模式和流程。在2018年,随着无人机技术的不断发展和应用场景的持续扩大,社会对无人机技术的重视程度达到了空前的高度。作为国家战略层面上支持的新兴产业,我国将迎来无人机产业快速发展期。最近,京东集团被民航西北地区管理局正式授权,从而成为第一个获得国家级无人机物流配送试点资格的企业。这表明,中国的无人机商业应用正在从理论阶段转向实际建设阶段,这是向大规模商业应用迈进的关键一步。

无人机物流商用布局加速 制度建设待跟上
顺丰

在无人机行业中,京东、苏宁、顺丰等众多国内公司都在积极尝试。不过,在无人机配送业务开展之前,其安全性还存在一定隐忧。一些分析指出,无人机确实提高了物流配送的效率,但是相关的法律规定还需要进一步完善,空域的开放度不足等因素限制了其发展,要全面步入无人机配送的新时代还需要更多的时间。

京东的“空中计划”在陕西进行了试验

京东已经成功获得了陕西省发布的覆盖陕西省全境的无人机空域的书面批准,并被选为无人机物流的试点项目。这意味着京东即将在空中构建一个全新的物流网络,这也是京东集团CEO刘强东“确保所有商品在24小时内送达消费者”这一目标的进一步实现。

在我国,无人机物流的商业竞争已经打响。在去年的6月份,顺丰首次在国内获得了合法的飞行权限,但这一权利仅限于江西省赣州市南康区的五个乡镇。目前,京东无人机在航空领域已经走在了前列。京东集团的副总裁以及X事业部的总裁肖军透露,他们计划在全国范围内部署数千架的通航货运飞机和中大型物流无人机,以及上万个智能机场和终端设备,还有数十万架的末端配送无人机。

据我们所知,京东的无人飞机是京东“干线-支线-末端”三级航空物流体系中的最后两个部分。目前已研发了小型和中型两种机型。在这些无人机中,大型无人机能够完成省内主要城市之间的货物转运任务,而具有5-50公斤载重和10-50公里飞行半径的末端无人机则主要负责最后一公里的物流配送工作。

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