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在快递快运的江湖中，这位运力风云人物备受瞩目

九洲易运 • 2024年2月19日 pm7:47 • 行业新闻

中国的民营快递行业已经有20多年的历史，而细分的快递行业也有近20年的历史。快递行业能够持续繁荣发展，除了那些众所周知的创始人们的前瞻性思维外，还有两个核心部门起到了至关重要的作用：网管和运力。特别是在最近的黄金十年，运力管理的水平对公司的货量、口碑、估值、市值甚至是成败，都有着决定性的影响。大家可以尝试回忆一下，在过去的10年中，有几年，某个公司的运力管理取得了显著的成就，是不是那个时候，该公司也达到了巅峰？我的好友杰克回忆过，时间轴确实是正确的。
重新聚焦核心问题，快递快运公司在运力管理方面的表现好坏，很大程度上取决于运力负责人的决策。这是因为这种全网型公司的运力管理模式基本上是一盘棋，由总部进行垂直管理。这些运力掌门人，背后往往有着许多不为人知的故事。这批杰出的运力掌门人的经历同样引人入胜，他们的故事在行业、江湖和历史中都应被永远铭记。

唐代的建民
曾是中通快递的运力负责人
在这个特定的领域里，我是第一个提到唐总的，我猜应该不会有人对此有异议，哈哈。唐总对中通快递发展历史的介绍就很全面了。大家都知道，中通快递虽然是目前所有一线快递公司中成立时间最晚的，但其规模却是目前最为庞大的，市场份额长时间保持在20%以上。唐总对中通快递未来发展有着明确规划和战略布局。中通公司在过去的17年里逐渐崭露头角，特别是在最近10年的13-17年间，唐总成为了中通快递运力部门的主管。他从最初的追赶，到后来的超越，再到最终的成功和退出，他在新领域的挑战无疑是一段充满传奇色彩的经历。
唐总在年轻时只是一名普通的9.6米货车驾驶员，但在一系列偶然的机会中，他被提拔到了中通快递的运力管理职位上。作为一个有着多年从业经验的人来说，他有很多自己独到的见解和想法。在唐总治的领导下，中通快递的运力生态环境可以被认为是最为健康的。自营车辆和外请运力相互补充，共同推动发展。自营车辆在需求、选品、使用和汰换等方面都在行业内处于领先地位，而外请运力在寻源、定价和订单分配等方面也都充分利用了各自的优势，并成功培养了一批业界优秀的运力服务提供商。我认为唐总应该深刻理解了28法则的微妙之处。

杰克曾经提到，在与物流行业的朋友们品茶聊天的时候，他们偶尔会提及与唐总在中通快递的合作经历或在华志路的唐总办公室品茶的经历，这使得他们的脸上充满了真挚的骄傲。我也曾听唐总说过自己的经历，他说自己是一个非常有魅力的人，他经常给我介绍一些他的创业故事以及一些创业中的小技巧。我认为这或许是一种被个人魅力深深打动的展现。其实，杰克是一个很典型的“情商”型领导，而且他身上还有许多值得我们学习的地方。根据杰克的描述，唐总的工作态度非常务实，他的记忆力也相当出色。他能够随时清晰地描述各个路线的路线和货物的数量，思维条理分明、条理分明。有时，他甚至能够回忆起几年前发生的事情，并准确地重现当时的场景，这真的令人感到震撼和敬佩。他说唐总比一般人更善于思考并总结经验教训。我曾听赖建法总分享过，他和唐总在年轻时经常深夜讨论关于路由规划和线路开线的运营问题，感到非常疲惫。当他们计划的新线路在2周内满载而发时，他们的心情就像他们的孩子终于成功一样。

我认为中通快递的运力管理团队能够持续表现出色，这与他们务实的工作态度是密不可分的。在中通快递的管理队伍中，这种传统精神也同样存在。正如电视剧《亮剑》中李云龙在军校毕业时所描述的，每一个军队都拥有其独特的传统，那么这些传统具体是什么呢？传统是一支队伍的灵魂所在，它源自于首任军事首长的性格和气质。传统不仅是一种性格，也是一种气质。这种性格和传统是由该部队成立时的首任军事首长的性格和气质所决定的。他为这支部队注入了灵魂，因此，无论时间流逝或人员更迭，这支部队的灵魂始终存在！

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