我们只运汽车

汽车托运

轿车托运

私家车托运

商品车托运

包含：小轿车、私家车、二手车、SUV、皮卡车、面包车
不包含：摩托车、房车、大巴车等其他无法使用专用方式固定在轿运车上的车辆
不包含：普货、宠物等其他物品
托运方式：救援小板托运、专用大板托运、代驾

极速查价

实时动态

已为累计为68782人提供服务

手机号码

出发地

目的地

状态

132****9952
成都
玉林
已发车
159****6732
昆明
拉萨
查价成功
139****6150
成都
兰州
等待发车
189****6345
成都
拉萨
等待发车
138****2730
海南
成都
查价成功
182****1105
北京
厦门
已发车
138****7926
重庆
合肥
等待发车
139****9233
海口
成都
已发出

关于“2024年在日本的议题”？对卡车司机的加班限制导致了日本物流的焦虑感

九洲易运 • 2023年12月7日 pm11:07 • 行业新闻

“关于日本2024年的问题？卡车司机的加班限制可能会触发一系列的经济事故。”《日经亚洲评论》在5日的报道中提到，自明年4月起，日本的多个行业开始实施严格的卡车司机加班限制政策，以便提前做好应对措施，以减轻这一政策带来的不良影响。

根据日本厚生劳动省的研究数据，日本的卡车驾驶员所需的工作时长超过了所有行业的平均工作时长20%。其中，脑震荡、心脏病等是最常见的职业病，而卡车司机由于长期驾驶车辆导致疲劳，容易引发各种交通事故。在2021财政年度，公路货物运输行业，包括卡车司机在内，因脑部和心脏问题导致的工伤占总工伤的30%以上，因此改进卡车司机的工作环境变得尤为紧迫。

关于“2024年在日本的议题”？对卡车司机的加班限制导致了日本物流的焦虑感 — 苏宁

为了优化卡车司机的工作环境，日本政府已决定从2024年4月开始，卡车司机每年的加班时间不应超过960小时。《朝日新闻》在5日的报道中提到，卡车司机的工作时长减少可能会引发公路运输能力的不足，这一问题被命名为“2024年问题”。日本广播协会（NHK）的官方网站分析指出，这次对卡车司机加班情况的加强监管，有可能为卡车司机提供更好的工作环境。

然而，日本政府推出的这一新政策，并未赢得大多数卡车驾驶员的青睐。一名日本的卡车驾驶员在之前接受NHK电视台网站的访问时提到，他从事长距离的运输业务，每月的工作时长（包括午间休息）大约为300小时，并且他的薪水也相当可观。“我每天都要去上班，但如果我不工作的话就不会有收入了。”他表达了这样的观点：“尽管目前的工作压力很大，但如果未来的工作时长缩短，我的薪资也会随之下降，这对我而言无疑是一个更为严峻的挑战。”

根据这位卡车司机所隶属的公司的估算，由于实施了加班限制，长途驾驶的卡车司机每月的收入可能会减少大约5万日元（大约相当于2425元人民币）。日本立教大学的教授首藤若菜，一个对物流行业有深入了解的专家，在接受采访时指出，限制卡车司机的工作时长可能会缩短他们的运输距离，降低他们的收入，这可能会进一步加剧劳动力的短缺问题。

NHK电视台的官方网站在5日的报道中提到，东京商工调查公司冈山分公司在10月对冈山县的80家公司进行了关于“2024年问题”的深入调查。调查结果发现，在被调查企业中，只有不到一半企业表示会受到物流、成本等因素带来的不利影响。研究结果揭示，40家公司认为物流和成本的上升会对其利润产生负面影响，对其业务产生“负面效应”，而18家公司则认为会“产生显著的影响”，这两个因素合计占到了总数的72.5%。

根据日本日通国际物流公司下属的NX综合研究所之前的预测，到2025年，日本可能会面临大约14万卡车司机的短缺，其中13%的货物可能因为人手不足而无法正常运输。该研究认为，如果不能解决这一问题的话，那么将会对经济产生严重影响。由于物流的停滞有可能引发需求的减少，这将导致2030年日本的GDP下降高达10万亿日元。

原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://www.emscar.cn/posts/archives/616789

本站文章已上传至第三方平台留证，未经许可，不得转载，转载请留出处。

快递物流运输

九洲易运

宝鸡汽车托运，选择汽车托运物流，让汽车运输更便捷高效

« 上一篇 2023年12月7日 pm11:01

对物流企业的发展，全程的跟踪辅导起到了积极的推动作用

下一篇 » 2023年12月7日 pm11:12