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顺丰余国有已经开始在中东以及其他几个新兴市场进行布局和尝试

九洲易运 • 2023年12月2日 am12:13 • 行业新闻

顺丰集团的国际业务发展主管余国有最近在接受媒体访问时指出，中国的物流公司想要进入国际市场并赶超全球三大企业：UPS、DHL和联邦快递，这是一个既漫长又充满挑战的旅程，因此必须按照一定的步骤逐步推进。在海外布局之前，应首先做好国内战略准备。顺丰集团之所以强调在亚太地区立足并放眼全球，是因为他们首先建立了亚太网络，然后再考虑到欧美和其他市场的需求。

根据余国的描述，国际快递追求的核心目标是速度、稳定性和经济效益，而要实现这些目标，四个关键能力是不可或缺的，分别是货机资源的稳定性、开放空地、清关许可以及网络的起始和结束。其中空侧场地对于国际物流公司来说至关重要。充足的空侧场地有助于提升运输的效率并缩短货物的滞留时长。首段网络则保证了整个供应链上物流环节的顺畅运行。持有清关许可证有助于确保货品能够顺畅地通过海关，同时也能加速清关过程，从而缩短货物的交付周期。

“我们并不打算等待四项技能都齐备，一旦市场做出选择，我们会同步并增加投资。但考虑到各地的政策和环境差异，各国的策略和方法各不相同。”余国指出，从总体上看，鉴于基建规模的相对稳定性，顺丰在亚太市场的投资将会更为坚决和快速。

顺丰控股在其半年度报告中明确表示，自2010年起，该集团已经开始了跨境业务的运营，并在东南亚市场上表现出色，目前正积极寻找扩展其服务领域的机会。该集团致力于巩固其在中国市场的领导地位，并计划不断扩大其在亚洲及全球市场的影响力。

在11月22日举行的第五届中国（杭州）国际快递业大会上，根据国家邮政局公布的《全球快递发展报告》，亚太地区的市场需求非常旺盛，规模也是最大的。在我国经济持续向好，消费升级等因素共同推动下，未来几年我国电子商务行业将迎来爆发式增长。受到传统电子商务的强烈推动和新型电子商务的快速崛起的共同作用，亚太地区的快递包裹业务呈现出强劲的增长势头，2022年的业务量大约为1381亿件，带来的业务收益大约为1.5万亿元。随着跨境物流快速发展，全球快递需求持续增长，但在竞争格局方面也发生了一些变化。在这之中，东南亚市场作为全球最有发展前景的新兴市场之一，其竞争日益激烈。去年，东南亚地区的快递包裹业务量突破了100亿件，从而带来了大约800亿元的业务收益。

根据余国的描述，顺丰已经在日本、泰国、马来西亚等多个亚太地区实现了几乎每日的航班服务。顺丰在中国的企业中是为数不多的能在东南亚发货后的1至2天内完成配送的公司，其中大多数企业的配送周期为5至6天。

余国进一步阐明，顺丰的全球化之路是一个系统化的旅程，比如在东亚市场，其初步的策略是建立一个完整的链条。在欧美的市场环境中，干线运输受到了更多的关注。目前，欧美并未在本地建立网络，而是首先部署了干线的运输能力，并在末端与第三方合作伙伴，如UPS，建立合资公司来完成配送工作。”
在今年的8月21日，顺丰控股递交了其上市申请书给港交所，而这份申请书在2017年已经在深交所完成上市。顺丰在其港股招股书中明确指出，他们计划进一步扩大在东南亚等国际市场的业务范围，并努力提高顺丰在具有高增长潜力的市场中的影响力。此外，我们会有针对性地寻找那些有助于顺丰崭露头角，成为全球物流先锋的策略性收购、投资和合作伙伴。

余国有明确表示，顺丰前往香港上市的其中一个目标是为了进一步拓展其国际业务。为此，他们计划通过开放资本来加强海外网络的建设和增加机队的投资。他们认为：“与顺丰当前的国内业务增长速度相比，国际业务的增长速度要快得多，因此我们必须迅速扩大我们的国际业务规模。”

顺丰凭借其丰富的全货机资源，已经启动了前往亚洲、北美和欧洲的国际航线，并成功运营了97架全货机。至今，它已经运营了超过60条的国际航线，其中85架是其自有的。顺丰在多个场合提到，他们计划增加国际航班的密度和新的国际航线，特别是东南亚的加密班次和新的直达航线。

顺丰公司宣布，他们正在以鄂州花湖机场作为中心，构建一个“覆盖全国、辐射全球”的航线体系。通过逐步的规划和调整空中交通网络布局，利用鄂州的交通枢纽构建了一个“轴辐式”的航线网络，从而实现了1.5至2小时的飞行时间，覆盖了全国经济总量占90%的地区。

当被问及新兴市场的成长潜力时，余国也指出，除了亚太地区，“一带一路”沿线的国家都拥有广阔的市场前景。除了传统的欧美市场，中东、南美和非洲等地也有其市场份额。目前，顺丰已经在这些区域开始了初步的布局尝试。

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