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今天(11月28日),中国物流与采购联合会发布了今年1—10月的物流运营数据。这是今年以来我国经济运行的重要表现之一,也是继去年三季度以来物流业实现“开门红”后又一次重大发展变化。根据数据分析,10月份物流总量的增长速度逐渐稳定并开始回升,物流需求的结构化升级也在持续进行中,显示出物流需求正在逐渐恢复并向好的方向发展,新的动能和业态需求起到了显著的推动作用。
在1—10月期间,我国的社会物流总值达到了278.3万亿元,与前一年相比增长了4.9%,这一增长速度比1—9月增加了0.1个百分点。其中运输服务和仓储服务业、邮政业、快递业等主要物流业增加值均保持较快增长势头。在10月,增长了5.1%,相较于9月上升了0.3个百分点。在我国经济持续下行的大环境下,社会物流总额保持较快增长势头,主要是受居民消费和投资需求拉动作用明显、政策效应逐步释放以及国内市场回暖等因素推动。根据最近的趋势分析,社会物流的总量增长速度呈现出每月逐渐上升的趋势。
从需求的角度分析,我们可以明显看到结构化的升级趋势。从供给看,工业企业库存压力有所缓解。在工业品物流的细分领域中,超过70%的行业在物流总额上实现了增长,与9月份相比,增长范围进一步扩大。尤其是在装备制造等基础领域,它持续发挥着支撑作用,使得工业品物流的恢复势头得到了有力的加强。在10月份,装备制造的物流总量同比上涨了6.2%,与上个月相比增长了0.7个百分点,并在连续三个月内呈上升趋势,对整体工业品物流的贡献率超出了四成。

观察消费行为,随着线下消费环境的全面复苏,如餐饮、住宿和零售等方面的消费物流需求也在持续上升并逐渐改善。在政策的推动下,消费升级和产业融合进一步深化,为物流行业发展带来新机遇。在10月,全国的餐饮物流需求同比上涨超出了17%,与9月相比,增长速度提高了3.3个百分点,这是连续两个月的加速趋势。
此外,新的业务模式与新兴的动能物流正在共同进步,其带动效应日益明显。从行业结构看,电子商务成为我国物流业重要组成部分。在电商直播购物等快速增长的推动下,从1月到10月,全国实物商品的网上零售额同比增长了8.4%,占社会消费品零售总额的比重上升了0.3个百分点。
受到新业态的推动,与之相关的智能消费品的物流需求也在同步增长,这导致了智能车载设备制造和智能无人飞行器制造的物流需求增加了超过50%。
政策的实施表明,进口物流的需求正在不断地得到优化
自今年开始,随着政策实施的效果日益明显,对进口物流的需求也在不断地得到优化。在国家积极推动的背景下,进口物流呈现加速发展态势,预计全年将实现较快增速。根据数据资料,今年的1—10月间,进口物流的总量与去年同期相比增长了超过13%。
在1月至10月期间,进口物流的总量相较于上一年有了13.5%的增长,而在10月,这一数字也实现了12.3%的增长,维持了一个相对较高的增长速度。
观察10月的流向,我国向东盟的进口情况有了显著的改进,增长速度超出了10%。对于俄罗斯和澳大利亚等主要商品的进口增长都约为10%,而对于美国、日本等国家的进口减少幅度也相对较小。
从商品种类来看,在10月份,由于消费的推动,粮食、大豆、食用油等的进口量增长速度超过了20%。受国内需求增加的拉动,农产品进口大幅增加。原材料如原油、煤、褐煤、铜矿砂及其精矿的进口物流量呈现持续上升的趋势,其增长率分别为13.5%、23.3%和23.6%。
到了10月,物流行业的某些特定领域的市场调控机制开始逐渐显现其效果,供应超过需求、产能过多的情况得到了一定的缓解,特别关注的是企业的业务量实现了稳定而快速的增长。

在1—10月期间,物流行业的总收益达到了10.8万亿元,与上一年相比有4.0%的增长。从主要影响因素看,经济增速加快和固定资产投资的拉动是推动物流行业发展的重要原因。观察10月份的物流服务价格,我们可以看到公路和沿海散货等特定领域的供需状况得到了一定的改善,同时某些区域和线路的价格也呈现出稳定的上涨趋势。在水上运输领域,沿海的散货需求逐渐恢复,价格也停止下跌并开始上涨。铁路货运持续低位运行,但整体仍保持高位平稳态势。在10月,中国沿海的散货运价指数平均达到了953.42点,与之前相比增长了0.2%。受煤炭、矿石等大宗货物运输市场的影响,港口煤炭货流略有好转。在公路领域,受到电商促销活动的推动,区域的备货和物流周转需求有所增加,这也促使了一些重点线路的价格逐渐回暖。受季节性因素影响,煤炭等大宗物资运输需求疲软,港口库存高企。在10月份,中国的公路物流运价指数达到了103.8点,相较于上个月有所上升,涨幅为0.86%。
此外,根据对重点企业的调查数据,从1月到10月,物流企业的物流业务收入同比上升了7.4%,业务的总量和收入都实现了稳定而快速的增长。从细分业务板块看,主要集中在运输代理和仓储服务等传统行业。在大宗商品供应链和仓储物流的相关业务中,收入的增长势头十分显著,其增长速度超过了平均水平的3个百分点。
行业专家指出,自今年开始,物流公司在经营和调整方面的能力得到了加强,它们积极地与产业链的各个部分进行整合,通过增加服务项目和拓宽服务领域,达到了物流业务多元化的目标。
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