为什么这场物流的大聚会会选择在淄博举行呢？

11月24日，山东省物流行业的一场盛大活动——2023绿色低碳物流创新发展大会以及山东省物流与采购协会绿色低碳物流分会的成立仪式，在淄博顺利举行。

借助“绿色”推动变革，促进转型与发展；朝着“绿色”的方向前进，绘制出新的领域图景。我省在绿色、低碳和高质量发展的先行区建设中，响起了新的旋律。

为什么这个盛大的活动选择在淄博举行呢？

为何我省的物流行业会选择在淄博举办这样的大型活动呢？

通过观察淄博物流的进展，我们能够寻找到相应的解决方案。淄博，位于鲁中地区，拥有发展现代物流业的独特优势。现代物流业正在迅速崭露头角，成为淄博在绿色、低碳和高质量发展方面的“潜在力量”和“核心力量”。

近几年，淄博市重点推动了新能源汽车在全市物流行业的广泛应用，促进了新能源车应用场景、智能物流调度、车辆制造以及充电、充电、加氢和加气等多方面的综合发展，从而逐步构建了一个全域绿色的智慧物流生态系统。

2022年7月8日，淄博成功交付了首批50辆氢燃料电池冷藏车，这标志着淄博已经建立了一个自主可控的氢燃料电池产业链，从“燃料电池膜”到“电堆”，再到“发动机”和“整车。据了解，这是国内首条以城市配送为主线、涵盖冷链物流配送全过程的氢燃料电池示范项目，填补了我国氢能在物流业中大规模推广应用的空白。这一事件不仅标志着淄博市氢能产业的关键发展阶段，同时也在物流行业中具有重大意义。据悉，这批氢燃料电池冷藏车将为全市及周边城市配送新鲜蔬菜等食品提供便利条件。这款车是由舜泰汽车有限公司制造的，其性能令人印象深刻：只需加氢气5分钟，续航能力可达400公里以上，并能在零下30°C的超低温环境中工作…淄博市物流与供应链协会的秘书长南晓东表示：“淄博市在物流运输量和运力需求方面都非常庞大，这次车辆的交付运营是淄博市在推动氢能在物流行业应用方面的先行者。”

舜泰和氢燃料电池冷藏车都不在此列。淄博市正在积极地规划新能源汽车的产业链，特别是重点吸引和培养了吉利汽车、启征新能源、国金汽车和舜泰汽车等领军企业。在新能源电动汽车、智能网联汽车和氢燃料电池汽车这三大领域中，各种创新要素正在快速集结，产业生态也在加速建设，目标是形成一个千亿级的新能源汽车产业集群。

2022年7月末，淄博金泰铁路物流港举办了换电站的落成剪彩活动以及新能源牵引车的交付仪式。这也是全国首列采用纯电动汽车为动力的新型货运汽车试验线。淄博市在物流行业中首次启用了换电牵引车换电站，这意味着单车的自动换电时间仅为3—5分钟，每日的换电频率高达216次，为超过50辆的电动牵引车提供了持续的充换电服务。与燃油车相比，现场交付的50台换电重卡具有明显的优越性，每辆车每月能节约大约5000元的能源成本，并能减少大约10吨的二氧化碳排放。

淄博市发展和改革委员会的副主任，同时也是市物流产业发展中心的主任李玲，在仪式上明确表示：“我们会进一步加强新能源汽车的推广和应用，视其为交通绿色物流的核心部分。我们会鼓励广大的物流公司积极地更新他们的换电重卡和新能源商务车，这样可以显著地减少物流公司的运营成本，提升物流效率，并在此过程中减少各种污染物的排放。”

在物流行业中，淄博新能源汽车的运营数量正在以爆发式的速度增长。到目前为止，淄博市新能源汽车的保有量已经超过了6.3万辆，其中包括400辆新能源换电重卡，这一数字在全省范围内处于领先地位。翔川运输和嘉钥运输等公司成功地推动了新能源汽车场景的市场化应用，同时绿色货运也实现了区域化扩展，覆盖了潍坊、滨州等多个城市；齐鲁物流和优鲜送等品牌的“氢”车已经投入使用，并且表现出色；在多式联运中，“含绿量”持续上升，像中外运、傅山、金泰这样的企业利用多式联运的首末端新能源短驳达到了降低成本和提高效率的目的。

为了更好地确保能源供应，淄博出台了《淄博市综合能源港布局专项规划》，并在全市范围内规划了90个油、电、氢等综合能源设施。科学地规划了充电和换电的基础设施网络，淄博成功建立并投入使用了全国首个高速公路加氢站，各种充电桩的数量超过了2.4万个，其中12个换电站和6个加氢站已经投入运营。推动新旧动能转换，推进低碳环保和循环经济发展，提升全社会节能减排意识，促进经济社会高质量发展。为了更好地为政策提供支持，发布了《淄博市“十四五”现代物流业发展规划》和《淄博市氢能产业发展规划》。这些规划主要关注工业、冷链、绿色和智慧等核心领域，目标是成为绿色智慧冷链物流的基地和标杆城市，并全力争取成为国家物流枢纽（承载）城市。积极推进电动汽车和氢燃料电池车辆示范推广工作。2022年，政府发布了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》，这一政策在优化新能源汽车的使用环境等方面提供了强有力的支持，旨在构建一个在全省范围内政策环境最有利、发展潜力最大的新能源汽车推广应用城市平台。

本年度，淄博正在积极寻找绿色物流的新发展方向，与济南、青岛、潍坊等7个城市以及国铁济南局、山东高速、山东港口等企业合作，共同建立黄河流域绿色物流一体化先行区的合作联盟，以进一步发挥其带动作用，目标是成为绿色智慧物流的标杆城市。

毫不夸张地说，这次盛大的活动落在淄博的这一决策，实际上是对淄博物流行业走向绿色和低碳发展的一种肯定和背书”。

为什么要设立这种类型的分支机构？
成立山东省物流与采购协会绿色低碳物流分会的原因是什么？

放眼全球，气候问题变得越来越严重，全球化的“低碳革命”正在兴起，这将标志着人类进入一个以“低能耗、低污染、低排放”为基础的新时代。

在我国的经济和社会发展中，物流行业起到了基石和战略的作用。它对促进生产要素合理流动、优化资源配置具有重要作用，也直接影响着人们日常工作和生活质量的提升。在过去的几年中，我国的物流行业经历了飞速的增长，这为国民经济的稳定发展提供了强大的支持，并为广大民众的日常生活带来了巨大的便利。同时，也存在着与生产实际脱节，不能有效满足人民日益增长的美好生活需要等问题。目前，在我国正处于加速建设现代化强国和推动产业链供应链现代化的关键阶段，加速现代物流的转型和发展，以及构建现代物流体系，不仅关系到物流产业的高质量发展，更是关乎供给侧环境的营造和经济循环的顺畅。
如何实现现代物流的转型与进步？走向绿色和低碳是不可避免的选择。

在11月的上半月，中国交通运输协会的会长胡亚东在2023全球贸易与国际物流高峰论坛上明确指出，数字化建设与绿色低碳发展不仅将成为未来各方战略布局的关键方向，而且也将逐步转变为新一轮科技革命和产业变革的核心纲领，以持续推动国际贸易的便利化和高质量发展。近年来，国际物流行业一直保持着高速增长态势，但随着全球经济下行压力加大以及国内市场环境复杂多变，我国国际物流业面临巨大挑战。毫不夸张地说，走向绿色和低碳已经变成了国际物流进步的核心方向。

在“双碳”的大背景之下，2022年5月，国务院办公厅公布了《“十四五”现代物流发展规划》，其中明确强调了推进绿色物流的重要性，并启动了“绿色低碳物流创新工程”。近年来，我国经济进入高质量发展阶段，物流业也迎来了新的发展机遇。在政策的推动下，各级政府纷纷推出了各种激励措施，以积极促进新能源和清洁能源车船的广泛应用，同时也推动了城市绿色货运配送示范工程的建设，从而使得新能源和清洁能源在物流运输领域的使用率持续上升。

在我们的省份中，推动实现“双碳”目标的商用车已经变成了物流运输减少排放的核心环节，而以纯电动和氢燃料电池为主导技术的新能源卡车也在迅速崛起。2022年，新能源商用车的销售额同比上涨了81.4%。随着国家对汽车产业政策支持力度不断加大，我省加快建设现代综合交通运输体系步伐。在今年的上半段，全省共生产了23万辆新能源汽车，这占据了汽车总产量的24.5%，这为物流运输的绿色低碳转型提供了坚实的装备基础。

在过去的几年中，我省的物流行业始终坚守新的发展观念，努力融入并为新的发展模式提供服务。在供给侧结构性改革和“一带一路”倡议下，全省现代物流产业规模不断扩大，结构不断优化，效率显着提升，质量效益稳步提升。物流公司正在积极地寻求绿色和低碳的转型策略。在物流领域，新能源技术设备的应用比例持续上升，这使得供应链上下游的企业在降低碳排放的目标上与绿色物流的整合趋势更为明显。

在各种不同的环境因素影响下，构建协会的专业平台以促进绿色物流的高质量发展，已经成为实现“绿色低碳”和“安全韧性”产业链供应链体系高效服务的关键步骤。

毫不夸张地说，绿色低碳物流分会的建立恰逢其时。
淄博的物流行业获得了多大的利益？

山东省物流与采购协会下属的绿色低碳物流分会，其会长遵循轮值制度进行工作。齐鲁云商数字科技股份有限公司的总经理董晓军被选为第一届当值会长。

齐鲁云商是山东能源集团的子公司，他们致力于物流技术和数字化创新，因此获得了多个由国家、山东省和淄博市颁发的荣誉和资格。在此之前，齐鲁云商按照省物流与采购协会的计划，成功地完成了绿色低碳物流分会的所有前期准备工作。

董晓军指出：“目前，我国的经济和社会已经步入了绿色、低碳和高品质的发展时期。全方位的绿色转型成为物流行业高品质发展的关键路径。在推动物流行业走向绿色发展的过程中，我们面临着既有的挑战也存在的机会。一方面，物流行业在减少排放和提高效率方面的任务异常艰巨，同时还需要应对成本、技术、设施配套和统一标准等多方面的新挑战；另一方面，产业链供应链的‘双碳’目标在上下游之间的传导，以及新能源技术设备的不断更新和升级，都在推动物流行业加速低碳转型的步伐，这为我们提供了绿色物流一体化发展的极好机会。”

齐鲁云商在物流发展方面已经走在了行业的前列。该公司研发了齐鲁云商的智慧物流综合解决方案，该方案基于供应链服务过程中积累的高质量运力资源，为整个供应链的上下游提供全面的物流解决方案。结合齐鲁云商的生态资源，为国内大宗商品行业的货主提供了物流综合承运服务，包括物流管理、运力调度、物流数据可视化、运输风险控制、运费云端结算等，从而有效地提高了大宗商品运输供需两端的管理效率。同时也实现了大宗商品交易全程信息化，降低交易成本。齐鲁云商不仅为大宗商品的商业交易和传统的生产制造企业提供一站式的供应链综合服务，还涵盖了线上交易、智能物流、仓储管理、市场信息以及数据技术等多个方面。

在成立的庆典上，齐鲁云商正式推出了名为“城市绿色货运配送平台”的服务”。据悉，这是全国首个以推进绿色物流为目的而设立的区域性物流平台，将在未来几年内陆续建成并投入使用。这个平台主要服务于政府部门、配送公司、交通枢纽和广大社会公众。通过构建一个数据中心服务平台和一个绿色货运配送的公共信息服务平台，该平台旨在打造一个绿色货运的智能大脑，为城市提供绿色货运信息服务、综合管理、运行监控和大数据分析等多种应用服务。这将有助于解决城市货运配送中遇到的通信不流畅、装卸困难、“最后一公里”的高成本和信息孤岛等问题，从而实现绿色环保和降低成本、提高效率的目标。

绿色低碳物流分会的建立和“城市绿色货运配送平台”的推出，将对淄博的物流行业产生何种影响？
从董晓军关于分会发展建设的主题发言和平台功能中，我们可以清晰地观察到以下几点：分会必须坚定地以创新为驱动力，用创新来推动绿色物流的高品质发展。首先，要努力培养新的发展动力；其次，要集中精力于物流的低碳转型升级、数字赋能增效、产业链供应链的深化合作和科技成果的转移转化；最后，要确保这些措施得到有效的实施。具体来说，需要在以下六个方面做好工作：营造绿色物流的良好发展氛围、建立绿色物流的数字引领平台、推动绿色物流的迭代转型升级、建立绿色物流的科技服务通道、促进绿色物流的跨业融合发展，以及协助绿色物流项目的高质量申报。

董晓军指出：“齐鲁云商作为一个国有主导的企业，始终坚守其对社会的责任。他们充分利用互联网供应链平台的服务优势，广泛地与物流企业、物流园区、装备制造企业、贸易流通企业以及政府相关部门进行沟通和协调。借助‘星火·链网’的区块链技术，齐鲁云商成功地实现了物流行业上下游的‘双碳’数据传输。他们共同创建了一个一体化、数字化、网络化和标准化的绿色物流碳资产管理平台，并共享了碳排放、碳足迹、碳交易和碳资产认证等关键数据服务，为我省物流行业的绿色低碳转型打下了坚实的数字化基石。”

目前，淄博正在经历一个关键的转型和升级阶段，其中物流的强大支持是不可或缺的，特别是绿色、低碳和高质量的发展显得尤为关键。在“一带一路”倡议下，物流业迎来了前所未有的机遇和挑战。绿色低碳物流分会的建立，为淄博市的物流行业创造了一个掌握最新动态、拓展视角、增进交流、拓展思维、加深合作的场所，为其带来了新的发展动力。在此背景下，如何进一步推动物流业向高质高效转变？借助东风推动新局的启动，淄博物流展现出的绿色和低碳的新面貌令人充满期待。